دردسر جدید هواپیمایی آتا برای مسافران استانبول/ حال یک مسافر اورژانسی شد
تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۰۳۴۹۶
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، پرواز استانبول به تهران هواپیمایی آتا که از شب گذشته در فرودگاه استانبول تاخیر داشت، ظهر امروز در فرودگاه امام خمینی(ره) به زمین نشست اما برخی مسافران به دلیل فشار روانی ناشی از تاخیر دچار بدحالی شدند و امکان خروج از هواپیما را نداشتند.
همزمان گروهی از مسافران در اعتراض به سرگردانی خود در فرودگاه استانبول و عدم پاسخگویی نماینده آتا و اسکان مسافران، به نشانه اعتراض از هواپیما پیاده نشدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کادر فرودگاه امام امروز (دوشنبه) مجبور به حضور در هواپیما و شنیدن شکایت مسافران شدند و با آرام کردن فضا، به‌تدریج مسافران راضی به خروج از هواپیما شدند.
در همین زمینه، «جواد صالحی» مدیرکل روابط عمومی فرودگاه امام خمینی با اشاره به تداوم بی نظمی‌های آتا و دردسرآفرینی برای فرودگاه به خبرنگار اقتصادی ایرنا توضیح داد: حال یکی از مسافران این پرواز که دچار افت فشار شده بود با کمک اورژانس فرودگاه امام بهبود پیدا کرد.
وی ادامه‌داد: به دفعات شکایت مردم از پروازهای آتا در محیط فرودگاه دریافت شده است که اکثر شکایت‌ها درباره کاهش سطح سرویس و عدم پذیرایی و پاسخگویی است.
یکی دیگر از مسافران این پرواز به ایرنا گفت: از ساعت ۱۰ شب یکشنبه در فرودگاه استانبول سرگردان بودیم و حتی یک بطری آب به ما داده نشد. نماینده فارسی زبان آتا هم در فرودگاه ترکیه حضور نداشت و مسافران توضیحی درخصوص چرایی تاخیر دریافت نکردند.
به گزارش ایرنا، بی نظمی پروازهای آتا در فرودگاه امام خمینی دردسر آفرین شده است و به علت نداشتن تعداد هواپیمای کافی، عدم حضور نماینده شرکت در مبدا و مقصد، حداقل‌های آیین‌نامه حقوق مسافر هنگام تاخیر رعایت نمی‌شود. امروز همچنین پرواز نجف این شرکت هواپیمایی بدون مجوز اقدام به فروش بلیت و کشاندن مسافران به فرودگاه کرد.
اقتصاد راه و مسکن ۰ نفرمنبع: ایرنا
کلیدواژه: تاخیر پروازها شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی جواد صالحی استانبول نجف تاخیر پروازها شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی جواد صالحی استانبول نجف فرودگاه امام امام خمینی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۰۳۴۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حضور ۲۵۰ جت نیمه سبک آموزشی در ایران/ هیچ جت شخصی مالکیت فردی ندارد
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور با تاکید حقوقی بودن مالکیت چت‌های حاضر در ایران گفت: در حال حاضر جت‌های فعال در ایران به هیچ وجه کاربری شخصی ندارند و از آن‌ها فقط برای جا به جایی مسافر استفاده می‌شود.
گروه راه و مسکن بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ اخیراً در فضای رسانه‌ای کشور خبری از قول رئیس سازمان هواپیمایی کشور منتشر شد در آن مطلب این مقام مسئول از آزاد شدن خرید جت برای عموم مردم خبر داده بود. این موضوع واکنش‌های زیادی را با خود همراه کرد که بعضی از آن‌ها جنبه طنز و برخی دیگر هم ماهیتی انتقادی و یا حتی تخریبی داشته است.
«جعفر یازرلو» سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور پیرامون این موضوع به بازارنیوز گفت: در حال حاضر ما هواپیمای جت شخصی با مالکیت حقیقی نداریم، اما در بخش سبک و نیمه سبک هواپیما‌هایی هستند که تحت مالکیت اشخاص حقیقی و یا حقوقی قرار دارند که اکنون در آموزشگاه‌ها برای تعلیم خلبانی افراد مورد استفاده قرار می‌گیرند.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور افزود: در حال حاضر تعداد هواپیما‌های فوق سبک کشور تقریباً ۲۵۰ فروند است که همانگونه در ابتدا به آن اشاره شد اکثر آن‌ها صرفاً برای آموزش افراد مورد استفاده قرار می‌گیرند. البته بعضی از آن‌ها استفاده شخصی هم دارند، ولی محل دریافت خدمات آن‌ها صرفاً به امکان خاص خلاصه می‌شود؛ به عبارتی دیگر، این نوع هواپیما‌ها خدمات فرودگاهی، ناوبری، تامین سوخت و در نهایت تعویض قطعات را فقط از سوی آموزشگاه‌های خلبانی که از طرف سازمان هواپیمایی کشور مجوز دریافت کرده‌اند، اخذ می‌کنند.
وی خاطرنشان کرد: جت‌های شخصی حاضر در کشور مالکیت حقیقی یا بیان ساده‌تر فردی ندارد، بلکه مالکیت آن‌ها فقط حقوقی و برای شرکت و یا سازمان‌ها است. این اشخاص حقوقی شامل، شرکت‌های هواپیمایی و یا موسسات اجاره دهنده این نوع هواپیما‌ها می‌شود. در حال حاضر فعالیت این نوع موسسات زیر نظر سازمان هواپیمایی بوده و حتی تبلیغات آن‌ها در بعضی موارد مانند نمایشگاه‌هخای تخصصی و یا سایت‌های اینترنتی قابل مشاهده است.
یازرلو در پایان تاکید کرد: جت‌های فعال در ایران کاربری شخصی ندارند و از آن‌ها فقط برای جا به جایی مسافر استفاده می‌شود. بهره‌برداری شخصی از این نوع هواپیما‌ها یک گزاره کاملاً غلط است.
پایان پیام//
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است